近日，橋隧公司武漢地鐵蔡甸線三標項目在新福路站施工現場采取防護警戒拉網+紅外線防護代替傳統意義防護棚作為高壓線防護措施。

姚家山線35kv/農蔡線110kv高壓線由東南至西北走向斜跨新福路，距離地面最小距離約為15.5米，施工中存在較大安全風險。為此，項目部重點關注高壓線防護措施，查閱文獻資料，與設計及電力主管部門多次溝通。以往同類型的常規方案是搭設高壓線防護棚，在防護棚下進行施工，以確保施工安全;防護棚可以有效地防止機械侵入高壓線限界，但是防護棚保護也存在一定弊端：防護棚與地面的支撐較多，不利進行圍護及結構施工;防護棚對搭設要求較高，搭設及拆除時存在一定風險;防護棚搭設造價較高，一般都是上百萬的造價。

項目部經過詳盡的考察、分析以及和設計及電力部門有效溝通，桌面模擬，最終確定采用水泥桿配合防護警戒拉線的方式，在高壓線限界位置上方0.5米形成防護警戒拉網;同時在拉網上部限界處設置紅外報警裝置，共設置4處，兩兩對射，報警信息現場蜂鳴并及時反饋至司機和管理人員。此項舉措既能給機械施工提供有效限界防護，有效的確保施工安全，又能在機械侵入限界后有效的報警。同時地面支撐僅為6根水泥桿，對施工影響較小，此項措施成本造價僅14萬元。

項目部在施工中應用紅外報警的舉措，以科技促進管理，給安全施工再加一層保險;同時此舉還節約材料費用，取得了良好的成本管控效果。 (橋隧公司 王小云)

• 上一篇：第一頁
• 下一篇：二公司溫州繞城高速西南線工程4標橋梁工程順利交驗